Nyt samarbejde med skovbrugets brancheforening” Dansk Skovforening”.
MTB Danmark vil i samarbejde med Dansk Skovforening udveksle erfaringer om mountainbike sportens muligheder og begrænsninger i de private skove.
I nedenstående artikel kan du læse mere om de gældende regler i private skove, og hvordan vi fremadrettet kan forbedre dialogen med skovejeren om mountainbike kørsel.
Artikel fra Skovforeningen her
Mountainbikere ud af de danske skove:
De forstyrrer freden i skoven!
De forstyrrer dyrelivet!
De ødlægger veje og stier!
Tiden hvor man kunne gå en tur i skoven for at få fred og ro er slut!
Nu går man der med risiko for førligheden, hele tiden være klar til at springe for livet når cyklerne kommer drønende uden hensynstagen til andre skovgæster.
Sådan oplever jeg det flere gange hver gang jeg går en tur i skoven omkring Fussingø!
Hej Ole
Vi skal selvfølgelig allesammen kunne være i skoven uden at blive generet af andre brugere af skoven.
Mulighederne for mountainbike er lidt forskellige om der er tale om en statsskov eller en privat skov.
I mange statsskove – specielt tæt på større byer – er der, eller er ved at blive anlagt spor/stier primært beregnet til Mountainbike, ligeledes er der stier primært beregnet til gående og også områder hvor man f.eks kan lufte sin hund uden at have den i snor – de såkaldte hundeskove.
På denne måde skulle det give en mere ugeneret oplevelse for de enkelte brugere af skoven.
I private skove må der kun køres mountainbike på stier hvor en almindelig cykel kan køre – dette er desværre ofte de stier hvor der også er mange gående.
Min opfordring er at mountainbikere nedsætter farten ved passage af gående, og at man siger hej og ha’ en god søndag når man passerer. Se et andet opslag her på siden omkring god opførsel i skoven.
Og så ønsker jeg alle en god tur i skoven
Eivind
bor i et hus hvor en privat fællesvej er forbundet mef (en ligeledes) privat skov. den del af vejen, der fører forbi mit hus, hører til min matrikel.
jeg oplever af og til, at jeg i forbindelse med gåture med mine hunde, som altid føres i snor, må kaste mig selv og hundene ud på marken ved siden af vejen for ikke at blive påkørt af mountainbikerr, der tilsyneladende ikke så meget som overvejer at sænke farten og som jeg først opdager lige inden jeg selv og hundene er tæt på at blive påkørt. dette sker, inden de/vi er kommet ind i selve skoven.
jeg har intet imod, at andre færdes på “min vej” og er også klar over, at det, at en vej er privat, ikke afskærer andre fra almindelig færdsel, men denne ret indebærer altså ikke retten til at omdanne den til en racerbane, man kan bruge efter forgodtbefindende uden hensyn til de mennesker og dyr, der bor her.
Der sker desværre et eller andet med mænd, når de får reflekstøj på og bestiger en cykel, det være sig mountainbike eller landevejscykel. De senere år er det vore skove der står for skud. De forskellige cykelforeninger, har åbenbart så meget magt, at de kan få vore statsskove omdannet til legepladser for voksne mænd, som ikke kommer i naturen for at nyde skønheden og de dyr, der engang kunne være der i fred. Det øgede pres der er på statsskovene, går sammetid udover de lodsejere som bor op til statsskovene, da mange bikere ikke kender området særlig godt, da de kommer langvejs fra. Jeg vil håbe at vi som gerne vil værne om naturen og dens oprindelige mangfoldighed, kan blive ligeså indflydelsrige som div. cykelforbund. Der skal være plads til alle, også mtb. men at få næsten hele statsskove stillet til rådighed, som det er sket i Nordskoven ved Silkeborg, er der ingen grund til. Jeg ved godt at vi har haft en statsminister som kørte mountainbike med the president of the USA, men det skal vores lille land vel ikke lide under…vel. Simon
Hej Simon
Tak for din kommentar – Jeg kender ikke forholdene omkring Silkeborg – jeg troede dog at der var så meget skov at der burde være nok til alle. Her omkring København forsøger MTBDanmark og de lokale cykelklubber at begrænse brugen af spor/skove der ligger i de allermest bynære områder. På den anden side – som du selv skriver skal der være plads til alle. Og der vil altid være en periode med lidt tilvænning når der kommer nye grupper i skoven.
Jeg kan dog kun opfordre til dialog – jeg har endnu ikke på mine ture i skoven oplevet at det ikke giver en meget bedre stemning at lige sige hej osv når man mødes.
Vi ved også at mange problemer skyldes at der mangler viden om hvordan passage af andre bedst gøres. F.eks har vi ved at kontakte hesteklubber fået at vide at vi som cyklister skal holde en konstant hastighed når vi kommer bagfra og skal overhale en hest+rytter. Det var ikke noget vidste pg de fleste har måske ventet på en optimal mulighed for at overhale – Men hesten har en superb hørelse og kan høre MTB rytteren på lang afstand. Denne viden kom kun pga dialog og nu er den ihvertfald skrevet her.
Når jeg kører i skoven oplever jeg at hvis jeg bruger ringeklokken får jeg at vide at jeg larmer – og bruger jeg ikke klokken får jeg at vide at skal bruge klokken – så er det altså svært. VI har som kodex at vi skal passere andre brugere i skoven med 10-15 km/t (læs vores kodex for god opførsel i skoven)
Jeg ser ofte at når jeg ringer med klokken så går folk fra der hvor de er og så over i den anden side af stien/sporet – mit råd er så absolut at blive stående eller forsætte med at gå i den side af sporet hvor der gås. En mountainbike er nem at styre og vi kan nemt køre i den side hvor der er plads. Det er dog svært at passere hvis hele sporet er fyldt i hele bredden.
Der slf også blandt mountainbikere nogle der kører med hovedet under armen – det gælder også i trafikken og på fodboldstations osv osv osv – men de er ikke representanter for alle andre Mountainbikere